Diskussion:Kolbendichtungen der Ponte Vecchio Lusso ersetzen: Unterschied zwischen den Versionen
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Mit dem Großen Schraubendreher lässt sich die Dusche durch hebeln demontieren. | Mit dem Großen Schraubendreher lässt sich die Dusche durch hebeln demontieren. | ||
Mit der Vorrichtung wird der Kolben angehoben, bis der Bolzen an der Gabel des Handhebels frei beweglich ist. Sprengring entfernen, Bolzen ziehen, Gabel abnehmen. Der Kolben kann nun entfernt werden. | Mit der Vorrichtung wird der Kolben angehoben, bis der Bolzen an der Gabel des Handhebels frei beweglich ist. Sprengring entfernen, Bolzen ziehen, Gabel abnehmen. Der Kolben kann nun entfernt werden. | ||
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== Kolbendichtungen == | == Kolbendichtungen == | ||
Version vom 5. Februar 2015, 15:53 Uhr
Kolbendichtungen der Ponte Vecchio Lusso ersetzten
Infos zur Maschine selber gibt es hier.
Zum Wechsel der Kolbendichtungen brauchen wir
- Brühgruppendichtung,
- 3 Kolbendichtungen (für einen Kolben)
- eine Vorrichtung aus Kantholz (z.B. ein Abfallstück vom Zimmermann)
- 12mm Gewindestangen, Muttern und eine Unterlagscheibe
- 19er Schlüssel für die M12 Muttern
- großer und kleiner Schraubenzieher
- ein Kunststoff Felgenheber für Fahrrad
- eine Tube Silikonfett
Der Felgenheber aus Kunststoff ist auch hilfreich, um die Dichtringe in die richtige Position zu schieben ohne sie zu beschädigen.
Kolben anheben und demontieren
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Mit dem Großen Schraubendreher lässt sich die Dusche durch hebeln demontieren. Mit der Vorrichtung wird der Kolben angehoben, bis der Bolzen an der Gabel des Handhebels frei beweglich ist. Sprengring entfernen, Bolzen ziehen, Gabel abnehmen. Der Kolben kann nun entfernt werden.
Kolbendichtungen
Zum Demontieren der alten Dichtungen sticht man vorsichtig mit einem dünnen Schraubenzieher an der geschlossenen Seite der Dichtung ein und führt den Schraubenzieher unter der Dichtung durch. Die alten Dichtungen sind oft spröde und reißen, was das entfernen erleichtert.
Die neuen Dichtungen innen mit Silikonfett leicht bestreichen, was die Montage erleichtert. Erst wird der mittlere Ring montiert, dann der obere, dann der untere.
Den mittleren Dichtring kann man mit vorsichtig unter den Felgenheber vorsichtig in den Zylinder drücken. Die Feder hat zu diesem Zeitpunkt Spannung, der Kolben kann mit der Vorrichtung Stück um Stück angehoben werden.